作为十九世纪最巨大的两项发明，轿车与腕表之间有着千丝万缕的联络，相同为机械年代的艺术品，它们每一个零件的结构都散发着一起的魅力。一百多年来，两个职业严密相连，前期赛车手对计时的需求促进腕表和赛车联络到一同，时至今日，尽管车手不再依靠腕表记载时刻，但腕表和轿车之间的联系却愈加严密。

　　腕表与超级跑车的跨界往往是深度协作，不只限于冠名资助，还包含技能、规划和原料的交互。高功用引擎之于超跑，就像杂乱机芯之于腕表，而使用在超跑之上的高科技资料——比如钛金属、碳纤维、耐磨橡胶等等，往往也不会出现在贵重的协作腕表之中。由里到外、从原料到概念，超跑与腕表的跨界协作愈加拉近了互相的联系。接下来就看看那些与超级跑车协作的经典腕表吧！

　　高档制表与超级跑车的协作近年来并不罕见，但像瑞士制表品牌帕玛强尼（Parmigiani）与布加迪（Bugatti）这样协作了十多年的比如却是寥寥无几。早在2004年，帕玛强尼就推出了榜首枚布加迪协作腕表Bugatti Type 370，以此问候布加迪Veyron。

　　这款腕表搭载了巨大的立体机芯，其管状式结构是史无前例的规划，佩带在手腕上犹如套上一个发起机体，时刻显现坐落旁边面。尔后的十多年里，帕玛强尼先后与布加迪协作，打造了近十枚不相同式的腕表，其间包含Bugatti Type 370、Bugatti Super Sport等以超跑引擎为创意的独有样式。

　　Bugatti Super Sport是布加迪为100周年留念日与帕玛强尼协作推出的超级运动腕表，参加了愈加完善的空气动力规划，愈加完善地表现了布加迪Veyron车款的流线型质感，选用了黄金份额的规划，运用数学公式的螺旋线发明出完美份额的表型。

　　规划的另一个亮点在于当把表的机械原件转到笔直轴上时，能够让车手将注意力会集在外表盘上。这个规划需求选用90度的时刻设置体系，还需参加双齿轮等元素，能够说是帕玛强尼品牌在制表上的又一次打破，表带、指针和电池储藏都选用经典的布加迪 橙色，还参加了车轮式的规划细节。全球定量30只，价格259000美元。

　　布加迪Veyron是国际尖端超跑车的模范，其品牌源自意大利，工厂坐落法国，隶属于德国群众公司，首要分为SuperSport、GrandSport、Vitesse、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发起机 ，最大马力逾越1000匹，极速逾越430km/h。

　　2017年全新推出的Bugatti Type 390，由390个组件打造而成，其间包含302个机芯零件，将车与表结合得愈加严密。关于车型，Bugatti Chiron搭载了8升1500马力四涡轮增压发起机W16，推进超级跑车完成了420公里/小时的最高时速（限于公路运用）。

　　关于腕表，Bugatti Type 390搭载了Calibre PF390机芯，配气缸式“发起机”型规划和两个串联发条盒——问候布加迪车型上的鞍形油箱，并调配飞翔陀飞轮，可供给80小时的动力贮存。通过蜗杆螺钉，完成了从管状结构到笔直定位的表盘之间的信息传输。

　　布加迪Chiron是Veyron的继任车型，该车选用了很多碳纤维原料进行打造，但其车重仍到达1995kg，这比较威航重了155kg，动力体系搭载了一台8.0T W16四涡轮增压发起机，其0-100km/h加快时刻缺乏2.5秒，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高时速约束在420km/h。

　　作为各自范畴的尖端品牌，2011年宇舶与法拉利正式到达协作，到现在，二者协作推出的表款也现已逾越50枚，其间最著名的当属2013年协作法拉利旗舰车型LaFerrari推出的MP-05，表壳和表扣选用黑色PVD钛合金原料，表带由橡胶制成，机芯共有637个组件，一起也是宇舶历史上零件最多的手表。

　　在手表中心的脊柱形状中有11个衔接的发条盒设备，它们一起作用，使手表一次能够滚动七周，MP-05 LaFerrari具有50天的动力储藏，这是手动上链陀飞轮腕表的国际纪录，可是作为一款国内官价逾越300万的手表，MP-05不需求手动上链，宇舶为买家供给了一部小型电钻。

　　LaFerrari是法拉利历史上制作的首款选用HY-KERS体系的车型，其6262cc V12发起机可输出800马力的功率，而最大转速可达9250rpm，发明了同排量发起机的转速记载。此外，这款发起机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128马力的动力输出。加上电动机的120kW (163马力)，总功率高达963马力。

　　2017年正值法拉利70周年，宇舶表作为与法拉利携手五年的协作伙伴，发布了两边协作规划的Techframe法拉利70周年陀飞轮计时腕表。这款腕表最大的不同，便是创始性地由法拉利在马拉内罗的专业团队主导规划，经宇舶表制表工匠打造而成。

　　作为一枚陀飞轮杂乱计时运动腕表，Techframe法拉利却具有轻盈体魄和安稳结构。其全体规划结构奇妙运用了跑车特有的三个根底构成元素——外层结构（Container）、中层骨架（Skeleton Middle）、后盖部件（Back Cover），别离对应着跑车用于保护盒构建车身的车架、用于承载发起机和人员的底盘和掩盖引擎的后盖部件。结构的环抱之中，搭载宇舶表自产HUB6311手动上链陀飞轮单按键计时机芯。

　　Techframe法拉利也秉承了法拉利超级跑车零件的一向风格，腕表旁边面特别规划了法拉利红按钮，宛如跑车的踏板，可调理操控计时功用；表带衔接处的两个赤色横向按钮也以法拉利红出现，使表带替换更为轻松便当。表壳后盖以黑色镌刻定量编码，蓝宝石表背则凸显出“Ferrari 70 Years”（法拉利70周年）留念字样。

　　2017年，兰博基尼正式宣告与瑞士闻名腕表厂商罗杰杜比Roger Dubuis到达协作联系，一起罗杰杜比也推出两款定量腕表Roger Dubuis Excalibur Aventador S作为庆祝两家协作的开端。 Excalibur Aventador S是一款真实意义上的跑车腕表，直接在盘面上的机械结构让你一眼就能感触这是一颗飞跃的“跑车”机芯。

　　两款腕表都选用碳纤维原料打造，其间一般版别定量88枚，价格19万美元；另一种选用特别的源自兰博基尼车型的C-SMC铸造碳纤维原料的腕表定量8枚，价格22万美元。

　　腕表跟轿车的跨界协作向来有之，但是大都车表协作的表款，只是在外表做文章，很少有在机芯自身上面下真功夫，因为研制机芯不只极具难度，而且还需求和超跑的机械相照应，所以一般品牌都会防止或绕开而行，但是罗杰·杜彼这次让咱们看到一个令人冷艳的跑车机芯和一款精彩的腕表。

　　此款创始的Duotor机芯，特征之一在于其显着的“引擎仓拉杆”：它们从头诠释了罗杰·杜彼的标志性“星际镂空”概念，并与机芯的其它部分构成明显的比照作用，似乎腕表装备着一个通明“引擎盖”。兰博基尼为了进步轿车功用而让引擎呈纵向设置，而且协作超跑车简练明快的流线造型，此腕表机芯两个摆轮的装备便效法这一规划，以特定的歪斜视点定位，并由一组犹如三角齿轮悬挂组件般的架构所支撑和突显。

　　兰博基尼Aventador选用碳纤维复合资料（CFRP）制作而成，车身质量为1575kg，座舱由选用单体碳纤维结构，质量仅仅为147.5kg。动力方面，该车选用一台6.5升V12发起机，最大输出功率700马力，峰值扭矩690N·m，该车的百公里加快为2.9秒，极速到达350km/h。

　　2018年的日内瓦车展上，迈凯伦轿车与里查德·米尔宣告了协作伙伴联系，推出榜首款携手规划打造的定量时计——RM 11-03迈凯伦主动飞返计时码表，高雅之余又显得反常潮流。这两大品牌的的规划师密切协作，使用高科技原料，并从迈凯伦规划中获取创意，使协作腕表兼具杰出功用和一起风仪。

　　RM 11-03迈凯伦主动飞返计时码表的表壳挑选了碳纤维和橙色石英纤维来进行打造，满意轻盈经用需求的一起，也向迈凯伦的经典配色问候。这块RM 11-03迈凯伦主动飞返计时码表定量发行500枚，优先供给迈凯伦Ultimate系列客户，凭仗精巧的规划和时髦的外观，广受潮人追捧。

　　因为两家协作时刻并不太长，所以现在为止推出的产品不多，最为重要的当属RM50-03 Mclaren F1表款，主打极致轻量化，包含表带在内整块手表仅重38克，使其成为了国际最轻的陀飞轮计时腕表。

　　为了到达这一惊人的分量，里查德·米尔与迈凯伦以及曼彻斯特大学协作研制用于表身的轻量化原料，其间包含钛合金金属以及里查德·米尔创始的Graph TPT石墨烯资料，分量比钢轻6倍，但强度却是钢的200倍。仅为7克的机芯也选用了极为杂乱的结构和贵重的资料，然后能够接受数倍于重力的加快度和减速度，便利F1车手在竞赛中佩带。

　　2016年，McLaren-Honda发布了新赛车“MP4-31”，这款新式F1赛车搭载Honda研制的尖端混合动力技能和布局紧凑的动力单元Honda RA616H，并选用了空气动力学特性得到明显提高的最新规划。

　　瑞士尖端制表品牌积家推出的AMVOX2 DBS Transponder转发器计时腕表是榜首枚具有操控发动尖端跑车才能的机械时计，交融了传统精深制表工艺与高科技机械技能，以技能支持的身份，专为V12版别的DBS跑车而规划，完美展示出两个品牌的密切协作，研制进程历时逾越18个月。

　　从功用上来讲这款腕表的诞生能够说是把计时学与轿车工程学合二为一，AMVOX2 DBS Transponder转发计时腕表设有一个微型发送体系，给予DBS跑车确定和解锁的操控，一起保存无按钮式计时表的笔直发动机械设备。当驾驭者走近跑车，只需求按动腕表镜面的“敞开”方位（介于8时与9时之间），便能够驱动车门的敞开体系，反之按动介于3时至4时的“封闭”方位，车门便会锁上。

　　AMVOX2 DBS Transponder转发计时腕表的表壳和以及表冠通体选用18K玫瑰金原料，表盘均极度精密入微，设有一个悬浮式金属质感灰色的DBS标志，在机芯运作显现器及钌质灰色夹板上加置一个独立的Aston Martin徽号，并配上通过抛光处理的黑色表盘，与DBS跑车的外表盘坚持一致。表盘的外圈方位亦设有一个显现窗，展露出计时表及转发器功用的内涵机件，以此比美DBS跑车在轮胎钢圈内部呈示出来的刹车盘。

　　DBS能够看做是街车DB9和赛车DBR9的“合体晋级”的版别，该车愈加运动，也愈加奢华，秉承了阿斯顿·马丁的很多传统特征，选用了双门双座的Coupe规划，具有明显的宗族风格。6.0升V12发起机相同能输出逾越500马力的最大功率和570牛·米的扭矩，能够让DBS在4.3秒内破百，最高时速到达302kM。此外，DBS是阿斯顿·马丁车型里榜首辆选用碳纤维车身的车辆，

　　为庆祝与闻名轿车制作商阿斯顿·马丁协作8周年，积家推出AMVOX7 Chronograph 计时腕表——国际上首枚选用笔直发动计时设备并装备扇形动力贮存显现的计时腕表。AMVOX7 Chronograph 计时腕表表盘的装修图画完美再现了阿斯顿·马丁Vanquish的进气格栅，无需细细审视，便令人过目难忘。

　　钛金表壳上极致美丽的装修工艺显现非凡的质量，AMVOX阿斯顿马丁系列引进动力贮存显现等多项全新功用，其赋有视觉冲击力的显现方法与赛车运动所带给人的激烈快感不约而同。事实上，按压12时方位能够发动和中止计时器，而按压表盘下端则可将计时器的指针归零。

　　此表款搭载的是令行家们都大加欣赏的积家756型主动上链机械机芯，不只具有每小时28,800次的振频和长达65小时的动力贮存，在巩固性、可靠性和精确性方面相同鹤立鸡群。当一件机械著作能与阿斯顿马丁Vanquish跑车相比美时，注定让所有人都为之信服。

　　阿斯顿马丁Vanquish是DBS的继任者，这款车外形在保存原有阿斯顿马丁车型规划的精华根底上，还参加了比DBS更具视觉冲击力的运动元素。Vanquish所搭载的6.0升V12天然吸气发起机能够供给573马力最大输出功率，并可取得620牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加快时刻仅需4.1秒，最高时速可达295km/h。

　　或许在现在，豪车与腕表现已成为了身份和位置的标志。但关于那些愈加朴实，被轿车和腕表的机械之美所招引的人来说，它们现已逾越了物质上的需求，更多带给人精神上的满意。

　　其实，轿车品牌与手表的协作根由比幻想中更长远，原本想着这些跑车买不起，周边穿戴了解一下，最终才发现“穷玩车，富玩表”的真理地点。就让咱们坚持酷爱，持续活在愿望中吧！

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